这篇是反恐也要垃圾袋的续篇。那时候提到，地铁里面许是为了防恐，原来的金属垃圾桶全部不见踪影，换上了蓝色垃圾袋。不过垃圾袋都如下图这样直接堆放在地上，很不美观。
当时我对此的改进设想如下：
其实，垃圾桶未必一定要是一个“桶”。利用建材市场的那种PVC管子搭建一个长方体的框架结构，然后将垃圾袋套在上面不就好了，既使其有垃圾桶本身的功效，又减少了金属用料同时避免了安全隐患，岂不是两全其美之策。
等等等，等啊等。时隔将近两个月，终于等来了地铁的改进。下图是笔者今天坐地铁时拍到了，和当初我的设想大体相近，只不过还是用了金属管。
Tag:照片 , 地铁
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每天都要坐地铁一号线换乘二号线上班。
很长一段时间，换成通道中好多块墙体都用蓝色幕布遮着，上面还神秘兮兮的写着：敬请期待。
虽然很好奇幕布后面究竟是什么，不过还是很有职业操守的没有上前偷偷掀开一窥究竟。
谜底终于揭晓了。昨天上班路上，赫然发现蓝色幕布不见了，取而代之的是一排大屏幕广告栏。
原来，不过是大屏幕广告栏，就这东西用得着“敬请期待”那么隆重么，我还本以为地铁搞了一个什么很有创意的通道美术馆或者通道博物馆之类的呢——就像香港地铁在中环站搞的那个。
不过，不苛责的话，这东西比起原来的静态广告版还是优点多多的。
对我等受众，即使如屋里厢这样颇为不错的广告，天天看也是要厌倦的。如今有了天天换而且动态的广告，总比静态广告看得高兴一些；
对广告主而言，无需制作大量的纸张版广告纸还能方便快速的更新广告，要达到更佳广告效果是大有希望的；
从环保角度，少用纸张也可以避免不必要的浪费。
Tag:地铁
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反恐终有垃圾桶 (1)
一夜之间，地铁中再也找不到垃圾桶了。
取而代之的，则是如下图这样的蓝色塑料袋。放在原来垃圾桶的位置，供行人扔垃圾。
猜测，兴许与反恐的需求有关。毕竟，若是原先的金属垃圾桶，一旦其中有炸弹爆炸，那么金属碎片的杀伤力可是不容小觑。若似现在这样换成直接的垃圾袋，那么即使有炸弹爆炸，威力也就仅限于其本身了。就安全角度，这的确是个好措施。
只是，反恐是好事。但是垃圾桶终究要能发挥垃圾桶的功效，似现在这样单独一个垃圾袋，能够承载的垃圾极为有限，而且所有垃圾都暴露在外，也绝不美观。
兴许是意识到了这个问题，所以在二号线河南中路站发现了改进版：
Tag:地铁
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反恐终有垃圾桶 (1)
《新民晚报》今日有题为《交通卡可否开通网上充值？》的报道，很有意思的一个话题。只可惜，“专家解释：现阶段不具备操作性”。
小小一张公交卡，难道在线充值真的那么难？不知道文中的专家到底是何方神圣，但是它的解释并不能说服我，我更愿意相信这个问题是“非不能也，是不为也”。
专家说“银行卡等中的资金是储存于银行主机系统中；而交通卡中的资金则直接储存于卡内。”，这句话100%正确嘛？那么上海市政府门户网站给出的公交卡余额查询网站的存在又作何解释？利用这个网站，我们可以查到每一张公交卡内的余额，这证明了公交卡内的资金并被仅仅存储在卡内的，在后台发卡公司的主机系统内同样是有数据的。
当然，我不是专家，讨论卡的内部原理属于班门弄斧。但是，好歹也不是只用过、见过上海一个城市的交通卡，所以我知道，公交卡在线充值实在不是什么复杂的功能。
重庆也有公交卡，他们称之为“公众通”，别人可是很顺利的就和阿里巴巴联合推出了在线充值服务，重庆做得到，为何上海就做不到。
其实，在我看来，公交卡的在线充值倒并非是不可或缺的功能，相比之下，香港“八达通”推出的自动充值功能才真正是一劳永逸的解决问题——一旦卡内金额为负，八达通系统自动由事先绑定的信用卡扣款冲入，整个过程无需使用者干预——用户只管消费即可。
上海推出公交一卡通时间不算晚，但是从具体发展来看，只能以“乌龟爬”来形容。无论是香港“八达通”还是重庆“公众通”，都早将自身由纯粹的公交卡拓展至小额支付平台，只有“一卡通”还是止步不前。当然，听闻其中原因很复杂，更多是本地多方博弈下的结果——在线充值无法推出怕也是类似的原因——不知道哪家媒体尤其是财经媒体有兴趣做篇深度报道，揭开上海“一卡通”发展缓慢的真正原因不？
Tag:地铁 , 一卡通
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今日笔者所在《新闻晨报》出版了上海轨道交通“三线两段”开通特刊，精美制作了上海轨道交通基本网络图，不仅有路线图，还有附近的交通、生活网点信息。
这样的好东西，我等地铁迷自然要珍藏。不过这年头保存纸张版实在太麻烦，所以开了个后门要来了电子版，上传后与大家分享。
为了尊重报社的知识产权，请大家下载前务必默念“感谢晨报，感谢解放报业集团” ，嘻嘻。
PS：虽然已经缩小了尺寸，并进行了压缩，但是整张图片还是有9M多，所以点击查看完整版前请做好心理准备，应该需要不少时间下载。
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